機(jī)器轟鳴、工作區(qū)域劃分清晰、作業(yè)隊(duì)伍人來人往,每天白班280多人，晚上通宵施工60多人……,你所看到的忙碌、緊張、有序的施工情景，正是由湖南華意建筑裝修裝飾有限公司承接的新建贛州至深圳鐵路贛州至塘廈段惠州站站房幕墻工程現(xiàn)場(chǎng)。該項(xiàng)目工程造價(jià)約1781.19萬，是贛深線上的一顆小珍珠，贛深高鐵建成通車后，贛州至深圳將由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至2小時(shí)，惠州到深圳將縮短至半小時(shí)，將進(jìn)一步促進(jìn)惠州融入粵港澳大灣區(qū)大交通體系和廣深“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”。

　　按總承包要求，贛深線將于12月26日全線通車，華意公司承接的裝飾裝修施工任務(wù)必須于11月26日完成。為此，項(xiàng)目部提前謀劃、科學(xué)組織、倒排工期，施工班組24小時(shí)輪班施工，為實(shí)現(xiàn)贛深高鐵年底通車運(yùn)營的目標(biāo)奮力沖刺。

　　該項(xiàng)目由石材幕墻、玻璃幕墻及金屬鋁單板幕墻組成，曲線造型的檐口鋁板展翼和南北站房主入口上方幕墻中部的船型曲面玻璃幕墻是本工程的點(diǎn)睛之作。

　　亮點(diǎn)，也是施工的難點(diǎn)和質(zhì)量控制的要點(diǎn)。從需要高精度二次彎弧處理的基層鋼龍骨，到曲面玻璃成批制作的生產(chǎn)線，再到展翼鋁板檐口的現(xiàn)場(chǎng)深化處理。為確保工期能如期完成，項(xiàng)目部從眾多的供應(yīng)商中層層篩選，嚴(yán)控成本、質(zhì)量，供貨能力;展翼鋁板檐口的生產(chǎn)廠家派駐至少兩位專業(yè)鋁板加工出圖人員，會(huì)同項(xiàng)目部深化設(shè)計(jì)師人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行尺寸的二次復(fù)核，加工圖由廠家設(shè)計(jì)師進(jìn)行出圖，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行分批審核通過后發(fā)往廠家進(jìn)行生產(chǎn)。

　　面對(duì)工期緊、任務(wù)重的情況，華意公司總工程師賀智、生產(chǎn)部長何三文更是千里迢迢趕到項(xiàng)目一線指導(dǎo)施工，給項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)加油鼓勁，送去公司的關(guān)心和支持。

　　在施工過程中，項(xiàng)目部注重加強(qiáng)與業(yè)主、兄弟單位、施工班組及項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)之間的溝通，每天落實(shí)各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)，一日一結(jié);技術(shù)負(fù)責(zé)人商定措施方案，幕墻技術(shù)人員嚴(yán)格把關(guān)，測(cè)量放線人員按期復(fù)核，全體人員鉚足干勁，堅(jiān)定信心，全力以赴12月26日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。